今天继续上次的题目苏畅讲辅具 | 助行器的使用，跟大家分享助行器第二部分。上次我们介绍了许多种助行器，今天看看助行器的变异产品--助行车、步行车、步行辅助车等。
所谓车，最显著的特点就是四个轮子，灵活度比较高，稳定性相对弱。上次说过助行器的功能有保持平衡、支持体重，辅助行走、康复训练的作用，显然步行辅助车的用途不在于支撑人体，而是可以让能够自行行走的使用者在外出的时候当作推车来使用，能够帮助使用者保持平衡、辅助步行。
如果使用者能够正常步行，间接起到了康复锻炼的作用。使用者的四肢要有较好的肌力，下肢行走能力要相对比较好，这样才能走得比较稳、比较长远。上肢的肌力也要好，能够使用收刹车的功能。综合而言，助行器产品这类辅具比较适用于有一定活动能力、希望轻松外出、散步或者购物的使用者。
随着对助行车的认识、重视，包括市场上有很多进口产品，功能越来越多，款式越来越漂亮，材质越来越轻，而且方便携带，助行车已经成为很多使用者日常活动的伴侣。
接下来发一些有代表性的图片给各位参考，着重介绍基本的功能和特点。
这些都是比较常见款，四个轮子，有把手、手刹车，可以折叠，下面的金属立面还可以放立板，作为容器，放更多物品。前轮方向可以调节，轮子方向设定根据实际情况选择使用。
一般来说，轮子有几种方向：第一种是固定的直行，比较适合缺乏平衡感的使用者使用。在斜坡或者沙石路上也可以使用，能够做到无需非常费力地控制把手，可以保持直行，还可以左右拐弯60度，比较适合在平坦、正常的路面使用这种设备。另一种可以左右拐弯，适合耐力较弱或者拐弯时感到吃力的使用者，在超市或者室内使用的时候比较容易拐弯，使用方便。第三种是可以360度旋转的万向轮，活动度太高，需要评估一下使用者的身体状况和操控能力，再进行合适的选择，一定要注意安全。轮胎方向的设定非常重要。
以上两款都可以折叠，打开以后翻成平坐的座位，市面上比较常见，第一张图坐的位置小一点，下图大一些，适合体重比较重的使用者，舒适度相对好，比较稳、结实、有安全感。
上面几款产品有一个共同的特点，手刹车是横跨把手一字形的，下车的时候，双手一拉就可以制动。一般这类产品助行车的高度都是可以调节的，在侧面可以看到有调节把手高度的旋钮。如果是正常推拉使用，肘部轻轻弯曲45度左右时是容易推行的理想高度，在日常使用过程中，帮助使用者将把手角度调节到最舒适的高度，便于使用，舒适度更好，更加容易推行。
这种产品也是可以折叠的，体积相对比较小，方便放在车后备厢里携带。花色也好看，可以成为使用者的伴侣，让他觉得赏心悦目的同时，忘掉自己是需要帮助的人，对外出逛街、逛商场都更有自信，所以漂亮的外观也是很重要的。
再看进口的产品，非常注重细节，在助行车旁边有一个可以放置雨伞的装置，底下有一个类似小网的小槽子，承接伞直立在上面，上面有一个魔术贴固定雨伞的上部，可以把雨伞非常方便地固定在车上，比较人性化。
重点是前轮的设计，为什么要这样设计、有什么用途呢？
上图为我们揭开了谜底，这是一个可以适用高度差的一个装置，前面有两个小轮，后面有一个相对大一点的单轮，这样遇到高度差阶梯的时候会自动地打开，会顺利地平稳地过渡到阶梯上来，等上到同一个平面后，又会自动收起，非常稳、非常安全。这是一个细节的考量，非常好的设计。
小巧的步行车也很常见，它的手刹车是刹车式的。虽然比较小，也有携带物品的功能。但这种小座位的把手不适合作为靠背来用，安全性会差一些，如果不注意很容易摔倒，所以使用者不能依赖后面的手刹车支撑的扶手作为靠背。
需要采用倒坐的形式，坐起来比较稳，手可以搭在把手上面。它的优点就是小巧、轻便、易携带。缺点是灵活性太大，承重不是有限、重心不是特别稳。这种情况下千万不要正坐、往后靠，最好是反过来坐比较安全。
还有一种简洁、硬朗的造型，可以折叠，前后都是一字轮，简单的手刹车，非常简洁、明了。
这款蓝色的车，很有代表性，脚踏板是灵活安装的，根据需要拆卸。比较有特点的是，安上脚踏板以后可以由别人推着，当成小型四轮车或者轮椅的功能来用，在使用者比较疲劳、行走已经到极限的时候，可以由别人来照顾他、推送他。
助行车产品种类太多了，其实原理大同小异，由于时间原因，不可能一一讲到，以上面的几个为例，在使用过程中，一定要记得评估使用者的一般状态包括身高、体重、全身情况，行走能力以及肢体活动能力，包括认知、合作的能力，还要评估环境，地面是否平整，结合他的一般情况和各种能力，选取最适合的助步产品，确保使用者在助行过程中安全、借力、舒适。
